Hennessey Chevrolet SS HPE1000: тысяча «кобыл» в упряжке!
Техасцы из Hennessey Performance знают толк в экстремальном тюнинге, и спортседан Chevy SS (в девичестве Holden Commodore) – тому подтверждение. Восторгаться удалью 6,2-литрового двигателя V8 LS3, выдающего 415 л.с., бессмысленно, ибо в моторном отсеке «четырехдверки» проживает совсем другой «зверь» – LSX объемом 7,0 л. В семействе джиэмовских моторов LS этот чугунный монстр занимает особое место, ведь вся остальная братия – алюминиевая! Он никогда не ставился на дорожные машины и предназначен для «афтермаркетовых» целей и задач. Американцы, осведомленные о потенциале LSX, утверждают, что с наддувом из него можно выжать свыше 2000 сил. Таким образом, вариант от Hennessey Performance можно считать сравнительно умеренным в нем «всего» 1000 л.с. Показатель достигнут благодаря установке двух турбонагнетателей, интеркулера, нового впускного коллектора, кованой шатунно-поршневой группы и коленвала, воздушного фильтра пониженного сопротивления и перепрошивке управляющей электроники. Компания готова укомплектовать седан карбоновым аэродинамическим обвесом, претворить в жизнь фантазии клиента и персонифицировать салон, а также приторочить к торпедо клеймо с индивидуальным номером машины. О динамике тюнеры, увы, не сообщают, но несложно представить, как далеко умчится 1000-сильный снаряд от базового «силача», способного ускориться до 96 км/ч (60 миль/час) за «жалкие» 5 с.
05:40